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上海轨交71座车站将全部装上防踏空橡胶条

  上海数条轨道交通线站台和车厢间的“空当”将在安装橡胶安全条后由“隐忧区”变成“安全区”。到明年“五一”节前后,橡胶安全条将在上海轨道交通全线71座车站“安家落户”。上海地铁是继香港之后国内首个全线安装该装置的城市轨道交通。

  目前,轨交三、四号线共32个车站已全部完成加装施工,并正式通过竣工验收。预计明年初,二号线全线橡胶条加装工程将完成;由于屏蔽门施工的影响,明年“五一”节前后,橡胶安全条也将在一号线“安家落户”。

  据悉,上海各条轨道交通通车运营后,时有乘客在站台与列车之间的空隙被绊倒,而一些急匆匆的乘客,也时常因不小心将携带的小物件顺着站台缝隙掉进隧道。为防止乘客上下车时踏空,上海地铁运营公司采取应对措施,借鉴香港地铁的成功经验,于今年6月开始,对目前运营中的轨道交通一、二、三、四号线(除三号线北延伸段)全部71座车站站台边缘加装防踏空橡胶安

  全条。据统计,今年1月到9月,在橡胶条加装之前,三、四号线共发生乘客失足滑入站台缝隙的客伤事件共计49起,但随着防踏空橡胶安全条逐步安装到位,10月份以来,此类事件大大减少,仅个别一二起,因此橡胶安全条的防踏空效果非常显著。

  防踏空橡胶安全条,全称为车站站台缓冲防滑安全防护装置。橡胶条外形好似一把狭长、齐整的梳子,靠近列车的部分呈须状,紧贴站台一侧的为实心橡胶,内撑钢板。由于采用了梳状设计,橡胶条的横向即列车开动方向为软性,即便与列车碰擦也不会损坏车体;纵向即与水平垂直的方向为硬性,经得起乘客踩踏。

  另悉,自上海地铁安装橡胶条取得明显效果之后,各兄弟城市的轨道交通运营管理单位也纷纷前来学习、考察。北京地铁、深圳地铁、广州地铁、天津地铁的部分车站也进行了试验安装,并准备全面推广。

   选稿:顾卓丹 来源:文汇报 作者:张艳 张励嘉